5月1日以“不将就·新选择”为主题的奥德赛（ODYSSEY）锐·混动上市发布会在苏州五一国际车展广汽本田展台举行，新车共6个版本，市场指导价为22.98万-32.38万元，享有整车“三年或十万公里”及动力电池“十年或二十万公里”的双重高标准保修政策，广汽本田各特约店现已接受全面预定。

同时记者获悉，广汽本田特别推出“保养无忧礼”和“优享置换礼”：即日起购买奥德赛（ODYSSEY）锐·混动的用户可享受“三年6次(含首保)免费基础保养”；二手车置换用户还可享受“5,000元/台的置换补贴”。

奥德赛混动版采用了日规Absolute运动版前脸，前后包围相比较现款车型变动很大，贯穿式的中网设计加上微微凸起的前脸，使车头极具攻击性和运动性。

车身侧面依旧是从前车灯贯穿车身直至后尾灯的镀铬金属条，加上混动版特有的双色轮圈，看起来简约大气，新车长宽高尺寸分别为4847/1820/1702mm，轴距2900mm。

值得一提的是，新车在两侧电动滑门配置方面增加“魔术感应门”，在后门把手上方有感应装置，车主如果用手轻轻向后划，车门即可自动打开，关门则为反方向。

车尾方面造型并没有太大改动，不过后包围加入了装饰的镀铬金属条与车身侧面中部的镀铬金属条相连。

新车的内饰只有一些细节方面发生了改变,比较大的变化便是中控屏幕更换为带有物理按键的7英寸触摸屏幕,其余方面与现款燃油版车型基本相同。

乘坐方面第二排"头等舱"不管是舒适性还是豪华性都得到了非常大的改变,新车依旧为2+2+3的7座布局，车辆保留了第三排魔术收纳设计，第三排座椅支持翻折放倒并置于后备厢地板下方。

动力方面奥德赛锐·混动版车型搭载本田i-MMD混动系统，采用了2.0L阿特金森循环发动机，匹配i-MMD双电机（发电机+电动机）。燃油发动机最大功率146马力，峰值扭矩175牛·米，电动机最大功率184马力，峰值扭矩315牛米.新车匹配E-CVT变速箱。

奥德赛是20万级MPV最为值得购买的产品，优秀的空间以及产品可靠性是其卖点。此次新车动力系统革新，全系混动加持，而价格基本维持原有价格，那么据官方的消息其在NVH亦有诸多改善，总之，想购买一台承载着一家人快乐的车型，非奥德赛莫属！