内装以及配置介绍：

RDX的内装有些设计过度的感觉，到了这个级别设计师总是觉得不够，而作为消费者而言又总想得到的更多。搪塑、皮革包裹、镀铬装饰都有了，用聊不必多少，细腻考究。

科技感的表达上，运动模式的旋钮、按钮式换挡，大屏+手写板加分许多，不过仪表还是采用了传统机械式，设计师有讨好也有坚持。表盘显示涡轮增压值以及G值特别有意思，一款SUV始终在坚持着运动特色。

作为顶配车型，RDX展现了他的“佩奇”特色。车道偏离预警、主动刹车、HUD抬头显示调节都有配置。中控的10.2寸大屏分辨率挺高，UI漂亮，不过没有触屏功能，你只能通过手写板进行手写，有些不便利。好的是RDX这块屏在手写板上做了绝对点位定准，熟悉一番，基本上能实现的功能的直接进入了。

拍摄的这台顶配RDX采用了酒红色的座椅，家居大沙发风格，填充物柔软，皮质细腻，贴身舒服。同时这台高配车还提供了前排座椅加热、通风等功能。

地台接近全平，并且配备了两处USB接口，后排可以通过后备箱的拉手直接放倒，操作简便。另外尾箱盖板下设计了一处容积较大的暗格，可以放置一些非常用或私密的装备。

总结：

先说结论，我很喜欢这款车，也五星好评推荐给大家。

本田做车一直挺用心，也有着深厚的技术积淀，这台全新的讴歌RDX上集结了品牌的诸多先进科技，并且把配置水平、用料工艺水平推到了同级车较高的水准，是一款买了不后悔的中型SUV(仅限于产品层面)。而讴歌的品牌、知名度一直不够强，这正是讴歌品牌未来急需要提高的方向。